サイドスタンドの改造

先日のローダウンですが、ローダウン後、サイドスタンドでの停車時に

車両の傾きが少なく場所によっては少し危険な為、サイドスタンドを変更致しました。

以前よりオークションなどで探しておりましたが、なかなか上手く落札する事が出来ず、

毎回、気が付けばかぶせられて玉砕しておりました！

ワタクシの理想としましてはショートスタンドはもちろんですが、車体色に合ったスタンド、

黒色のショートスタンドを探しておりましたが、やはりメッキタイプしかありません。

メッキを購入してペイントを…と考えてもみましたが、やはり手間は掛かります。

どうせ手間が掛かるなら…と結局、激安の純正のスタンドを購入致しました！＾＾；；

スタンド１５００円、送料５００円の合計２０００円の出費です。

知人より、ノーマルスタンドを加工するのであれば、今装着しているモノを加工すれば良いのでは？

との話もありましたが、ノーマルに戻した時に困るので、とりあえずもう１本購入しました。

まずこちらが加工前のノーマルスタンドです。




取付ボルト中心から接地位置まで、約２２０ｍｍ程度の長さがありました。

スタンドの足掛け（？）位置ですが、こちらは１４０ｍｍ〜１７０ｍｍの幅になります。




今回、スタンドの全長は１９０ｍｍに設定しましたので丁度３０ｍｍのカットが必要になります。

カット部分は純正の足掛けの部分を切断しました。パイプ内径が約１８ｍｍ程度でしたので、

カットして継ぎ目の部分に１８ｍｍの鉄の棒を入れて補強しました。




今回、いろいろ教えて貰いながら作業をしましたが、パイプを接合する場合、そのまま溶接では

耐久性に欠けるという事で、パイプを中に入れて、左右に穴を２箇所開け、その部分の溶接＋

継ぎ目の溶接をすると強度が出るとの事でしたのでこのような形になりました。




これでひとまずメインのスタンドのショート化は完成です。

続いて、足掛けの部分ですが、純正同位置（ボルト穴〜１４０ｍｍ位置）で合わせると

このようになります。




さすがにこれでは不細工なので、社外品チックに棒状にする事にしました。

丁度８ｍｍの鉄の棒がありましたのでこれを曲げ、スタンドに穴を開けて入れ、そのまま溶接です。




この状態で全体的にさ〜っと磨き、ガレージにあった青っぽいメタリックブラックにペイントしましたが、

微妙に…というか、全然色が違います！しかしながら所詮サイドスタンド。。。

機能的に問題がなければ良いという結論に達しました！＾＾；；




ここまで出来たら辺りも暗くなり、朝から何も食べずに作業をしておりましたので、

空腹に負け、結局のところ装着せずに帰宅しました。（笑）

後日、装着を楽しみにしております！